Član IMCA-e prijavio je dva incidenta u kojima je oprema offshore tank kontejnera otkazala zbog hladnog loma. U oba slučaja tank kontejner je premješten na palubi i oštećenja su uočena prije nego što je kontejner stvarno podignut. Nije bilo drugih oštećenja osim same veze.
Neuspjela lančana karika
Neuspjela lančana karika
Odobreni offshore kontejner opremljen je pripadajućim setom opreme za pričvršćivanje koji ostaje pričvršćen za rukovanje. Kontejner i privjesak se ponovno certificiraju na godišnjoj bazi. Za oba neuspjela seta opreme utvrđeno je da je certificiranje ispravno.
- - Oba kontejnera su podignuta u statičkim uvjetima (s palube na palubu) u dobrim vremenskim uvjetima;
- - Oba kontejnera su bila puna u trenutku podizanja i težina kontejnera nije prelazila sigurno radno opterećenje;
- - Ni u jednom slučaju nije uočena deformacija u karici ili lancu; radilo se o takozvanim hladnim lomovima;
- - U oba slučaja je otkazala glavna karika u kutnom spoju kontejnera.
Neuspjela lančana karika
Neuspjela lančana karika
Nakon prvog incidenta, karika lanca poslana je u laboratorij kako bi se utvrdio uzrok kvara. U to vrijeme zaključeno je da je najvjerojatniji scenarij koji je uzrokovao brzi iznenadni lom bio defekt kovanja u glavnoj karici.
Nakon drugog incidenta nekih sedam mjeseci kasnije, sličnosti između dva incidenta bile su očite i utvrđeno je da su oba seta za oplatu kupljena iz iste serije. S obzirom na slične incidente u industriji, pukotine uzrokovane vodikom ili pogreške u proizvodnom procesu nisu se mogle isključiti. Budući da se ovaj mehanizam kvara nije mogao utvrditi metodama nerazornog ispitivanja, odlučeno je zamijeniti sve setove za oplatu iz ove serije (32) novima.
Čekaju se laboratorijski rezultati za ove karantenske setove opreme i prekinutu vezu za daljnje postupanje prema potrebi.
(citirano s: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Vrijeme objave: 18. veljače 2022.
