Glavne poveznice i prstenovi: Koje su vrste i kako se koriste?

Karike i prstenovi su prilično osnovna vrsta opreme za postavljanje dizalice, koja se sastoji od samo jedne metalne petlje. Možda ste vidjeli glavni prsten kako leži u radionici ili duguljastu kariku koja visi s kuke dizalice. Međutim, ako ste novi u industriji opremanja dizalica ili prije niste koristili kariku ili prsten, možda vam nije sasvim jasno zašto su ovi jednostavni uređaji toliko važni prilikom postavljanja nadzemne dizalice.

Primijetili smo da je, kada su u pitanju linkovi i prstenovi, na internetu dostupno mnogo specifičnih i tehničkih informacija. Međutim, općenite informacije o tome što su ti uređaji i za što se koriste praktički ne postoje.

Za kupce koji su možda novi u svijetu proizvoda vezanih uz opremu, potrebno je započeti s osnovnim informacijama temeljenim na primjeni prije nego što se uđe u složenije stvari. Zato smo i napisali ovaj članak.

U ovom članku možete očekivati ​​da ćete saznati:
• Što su karike i prstenovi i za što se koriste
• Koje su različite vrste karika i prstenova
• Oznake/identifikacija karika i prstenova
• Uklanjanje poveznica i prstenova iz kriterija usluge

glavne veze i prstenovi

1. Što su poveznice i prstenovi?

Spojnice i prstenovi su osnovne, ali bitne komponente u primjenama dizanja i privezivanja. To su uređaji zatvorene petlje - slični oku - koji se koriste za stvaranje spojnih točaka u sklopovima privezivanja i privezivanja, uključujućilančane priveznice, priveznice od čelične užadi, priveznice od mrežastih mreža itd.

Spojnice i prstenovi se obično koriste kao spojne točke uvišekrake remenske sklopove—obično lanac ili čelično uže. Mogu se koristiti kao spojna točka za konfiguracije s jednom, dvije, tri ili četiri noge remena.

Glavne karike i prstenovi - duguljaste glavne karike, glavni prstenovi i glavne karike u obliku kruške - nazivaju se i sabirnim prstenovima ili sabirnim karikama, jer "sakupljaju" više krakova remena u jednu kariku.

Glavna veza i prsten

Osim upotrebe u sklopovima privjesnica, spone i prstenovi mogu se koristiti i kao spojne točke između gotovo bilo koja dva dijela sklopa za privezivanje. Na primjer, sponu ili prsten možete koristiti za spajanje:Pričvrstiti za kuku dizalice,Zakači na udicu,Veza s kukom za remen

2. Vrste veza i prstenova

Postoji nekoliko različitih vrsta veza i prstenova koji se mogu koristiti u sklopu. Najčešće korištene vrste veza i prstenova su:Duguljaste glavne veze,Podsklopovi glavne veze,Karike u obliku kruške,Majstorski prstenovi,Spojne spone

Duguljaste glavne poveznice

Duguljaste glavne karike su duguljaste, trajno zatvorene petlje koje se često nalaze na vrhu višekrakog lančanog remena ili uzde od čelične užadi. U ovom slučaju, duguljasta glavna karika je spojna točka koja okuplja krakove koji čine remen.

Iako se obično koriste kao spojne točke u višekrakim priveznicama, duguljaste glavne karike također služe kao spojne točke između opreme za privezivanje i hardvera.

Zbog svog duguljastog oblika, idealne su za pričvršćivanje na kuke za dizalice koje imaju veliku udaljenost od ležaja zdjele do dna kuke - poznatu kao sedlo kuke. Kuke za dizalice obično su veće u području sedla kuke nego u širini.

Duguljaste glavne poveznice
kuka za dizalicu

Duguljaste glavne karike mogu se koristiti i za spajanje okova s ​​kukom dizalice, kuke s okovom i drugih raznih sklopova za pričvršćivanje.

Podsklop glavne poveznice

Ako u sklopu postoji više od dvije noge remena, umjesto jedne glavne karike može se koristiti podsklop glavne karike. Iako je moguće imati tri do četiri noge pričvršćene na jednu glavnu kariku, to često zahtijeva izuzetno teške, debele glavne karike kojima je teško upravljati.

Podsklopovi se sastoje od dvije glavne spojne karike pričvršćene na duguljastu glavnu kariku. Umjesto pričvršćivanja sve četiri noge remena na glavnu kariku, sada se mogu podijeliti između dvije karike podsklopova.

Korištenje podsklopova pomaže u smanjenju veličine glavne karike - izuzetno velike glavne karike mogu biti promjera većeg od 7,5 cm - uz održavanje radnog opterećenja (WLL) usporedivog s puno većom glavnom karikom.

Podsklop glavne poveznice

Glavna karika u obliku kruške

Karike u obliku kruške slične su duguljastoj glavnoj karici, ali, kao što ime sugerira, oblika su kruške, a ne duguljaste. Karike u obliku kruške - poput duguljastih glavnih karika - također se koriste za višekrake lančane priveznice, uzde od čelične užadi i razne točke spajanja opreme. Međutim, karike u obliku kruške ograničene su na smještaj manjih sklopova priveznica s dvije ili manje krakova.

Glavna karika u obliku kruške

Kruškoliki oblik ovih karika čini ih idealnim za upotrebu s vrlo uskim udicama. U nekim slučajevima, karika u obliku kruške bit će čvršće prianjajuća od duguljaste glavne karike, što eliminira pomicanje opterećenja s jedne strane na drugu na površini udice.

Majstorski prstenovi

Glavni prstenovi su kružni, trajno zatvoreni prstenovi. Poput glavne karike, mogu se koristiti s uzdama od čeličnih užadi, sklopovima lančanih priveznica i drugim točkama spajanja opreme. Iako se glavni prstenovi mogu koristiti za smještaj sklopova s ​​više krakova, rjeđe je vidjeti glavni prsten kao sabirnu kariku nego duguljastu glavnu kariku u tom položaju.

Okrugli oblik glavnog prstena čini ga manje idealnim od duguljastog glavnog prstena za spajanje na velike, duboke kuke za dizalice. Glavni prstenovi se najčešće koriste u proizvodnji ili malim strojarnicama i inače se rijetko koriste. U mnogim slučajevima, umjesto toga može se primijeniti duguljasti glavni prsten.

Majstorski prstenovi

Spojne veze

Spojne veze

Spojne karike mogu biti mehaničke ili zavarene i prvenstveno se koriste za spajanje dijela lanca s glavnom karikom ili spojnicom. Također se mogu koristiti za stvaranje veze između glavnih karika, kuka ili drugih dijelova hardvera.

Zavarene spojne karike

Zavarene spojne karike, kao i svaka druga karika u lancu, spojene su s glavnom karikom ili završnim spojem i zavarene kako bi se formirao spoj.

Slika u ovom odjeljku prikazuje dva različita načina korištenja zavarene spojne karike. Na lijevoj slici, karika je trajno spojena na kuku s ušicom i koristi se za spajanje uređaja na okretnu kuku. Na desnoj strani, zavarene spojne karike koriste se za pričvršćivanje krakova lanca i kuka za hvatanje na glavnu kariku.

Zavarene spojne karike

Mehaničke spojne veze

Mehaničke spojne spone sastoje se od više dijelova koji mogu uključivati ​​čahuru, vijak i oprugu u središtu. Ove mehaničke spojne spone djeluju kao točke pričvršćivanja koje se zglobno spajaju u središtu.

Hammerlok® Sastavljen i rastavljen

Hammerlok® Sastavljen i rastavljen
Tri uobičajena naziva robnih marki za mehaničke spojnice uključuju:
• Hammerlok® (marka CM)
• Kuplex® Kuplok® (marka Peerless)
• Lok-a-Loy® (robna marka Crosby)

Kuplex® Kupler®, također Peerless proizvod, još je jedna uobičajena vrsta mehaničke spojnice. Ove spojnice imaju malo drugačiji izgled koji podsjeća na kariku. Postoji samo jedna polovica tijela kroz koju se ostvaruje veza s opterećenjem i zatikom za zadržavanje. S obzirom na to da nema dvije polovice tijela, Kuplex® Kupler® se ne spaja šarkama u sredini.

sklop lančane privjesnice

Sastavljanje lančane priveznice korištenjem nekoliko Kuplex® Kupler® karika

3. Oznake/identifikacija karika i prstenova

Prema ASME B30.26 Okov za pričvršćivanje, svaka karika, podsklop glavne karike i prsten moraju biti trajno označeni od strane proizvođača kako bi se prikazalo:
• Naziv ili zaštitni znak proizvođača
• Veličina ili nazivno opterećenje
• Nagib, ako je potreban za identifikaciju nazivnog opterećenja

4. Kriteriji za uklanjanje poveznica i prstenova iz usluge

Tijekom pregleda, uklonite iz upotrebe sve karike, podsklopove glavnih karika i prstenove ako je prisutan bilo koji od uvjeta navedenih u ASME B30.26 Okov za pričvršćivanje.
• Nedostaje ili je nečitljiva identifikacija
• Indikacije oštećenja od topline, uključujući prskanje zavara ili udare luka
• Prekomjerna korozija ili korozija
• Savijene, uvijene, iskrivljene, rastegnute, izdužene, napuknute ili slomljene nosive komponente
• Prekomjerne ogrebotine ili udubljenja
• Smanjenje od 10% originalne ili kataloške dimenzije u bilo kojoj točki
• Dokaz o neovlaštenom zavarivanju ili modifikaciji
• Druga stanja, uključujući vidljiva oštećenja koja dovode u sumnju daljnju upotrebu

Ako je prisutan bilo koji od gore navedenih uvjeta, uređaj se mora ukloniti iz upotrebe i smije se vratiti u upotrebu samo uz odobrenje kvalificirane osobe.

5. Završavanje

karike i prstenovi

Nadamo se da vam je ovaj članak pomogao da steknete osnovno razumijevanje što su karike i prstenovi, čemu služe te srodne kriterije za identifikaciju i pregled u ASME B30.26 Okov za opremu za pričvršćivanje.

Ukratko, veze i prstenovi služe kao spojne točke u sklopu opruga ili sklopu višekrake remene. Iako postoji nekoliko različitih vrsta veza i prstenova koji se koriste u oprugama, duguljaste glavne veze su najsvestranije i najčešće korištene kaokolektorski prstenovi.

Spojne karike se koriste za spajanje dijelova lanca s krajnjim spojem ili sabirnim prstenom i mogu biti mehaničke ili zavarene.

Kao i kod bilo kojeg drugog dijela opreme za pričvršćivanje, obavezno se pridržavajte relevantnih ASME standarda i kriterija za uklanjanje iz upotrebe.

(ljubaznošću Mazzelle)


Vrijeme objave: 19. lipnja 2022.

Ostavite svoju poruku:

Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je