Pregled
U metodi sekundarnog vađenja poznatoj kao longwall rudarenje, relativno duga rudarska površina (obično u rasponu od 100 do 300 m, ali može biti i dulja) stvara se probijanjem ceste pod pravim kutom između dvije ceste koje tvore stranice bloka longwalla, pri čemu jedno rebro ove nove ceste tvori longwall čelo. Nakon što je instalirana oprema za longwall čelo, ugljen se može vaditi duž cijele duljine čela u kriškama zadane širine (naziva se "mreža" ugljena). Moderno longwall čelo podupire hidraulički pokretani nosači, a ti se nosači progresivno pomiču kako bi poduprli novoizvađeno čelo kako se uzimaju kriške, omogućujući da se dio gdje je ugljen prethodno bio iskopan i poduprt uruši (postaje stog). Ovaj se proces kontinuirano ponavlja, mreža po mreža, čime se potpuno uklanja pravokutni blok ugljena, a duljina bloka ovisi o nizu čimbenika (vidi kasnije bilješke).
Sustav za prijevoz ugljena instaliran je preko cijele fronte, na modernim frontama "oklopljeni čeoni transporter ili AFC". Ceste koje tvore stranice bloka nazivaju se "ulazne ceste". Cesta na kojoj je ugrađen glavni panelni transporter naziva se "glavna vrata" (ili "mainkaptura"), a cesta na suprotnom kraju naziva se "zadnja vrata" (ili "zadnja vrata").
Prednosti rudarenja dugim zidovima u usporedbi s drugim metodama vađenja stupova su:
• Trajni oslonci potrebni su samo u prvom radnom dijelu te tijekom instalacijskih i spasilačkih operacija. Ostali oslonci krova (klinovi ili štitovi na modernim dugim zidovima) premještaju se i pomiču s opremom za radove na čelu.
• Iskoristivost resursa je vrlo visoka - u teoriji se 100% bloka ugljena vadi, iako u praksi uvijek dolazi do izlijevanja ili curenja ugljena iz sustava transporta s fronte u stog, posebno ako ima puno vode na fronti
• Sustavi za iskopavanje na dugim zidovima sposobni su proizvesti značajne količine s jednog dugog zida – 8 milijuna tona godišnje ili više.
• Pri ispravnom radu, ugljen se iskopava sustavnim, relativno kontinuiranim i ponavljajućim procesom, što je idealno za kontrolu slojeva i povezane rudarske operacije.
• Troškovi rada/proizvedena tona su relativno niski
Nedostaci su:
• Kapitalni trošak za opremu je visok, iako vjerojatno ne toliko visok koliko se na prvi pogled čini u usporedbi s brojem kontinuiranih rudarskih jedinica koje bi bile potrebne za proizvodnju istog učinka.
• Poslovanje je vrlo koncentrirano ("sva jaja u jednoj košari")
• Longwallovi nisu baš fleksibilni i "ne opraštaju" - ne podnose dobro diskontinuitete slojeva; ulazni putevi moraju se probijati prema visokim standardima ili će se pojaviti problemi; dobri uvjeti na čelu često ovise o tome je li proizvodnja manje-više kontinuirana, pa se problemi koji uzrokuju kašnjenja mogu pogoršati u velike događaje.
• Zbog nemilosrdne prirode dugih zidova, iskusna radna snaga je ključna za uspješne operacije.
Važna odluka koju treba donijeti je veličina blokova dugih zidova. Budući da moderni dugi zidovi uključuju veliki broj komada opreme (broj od nekoliko stotina komada, s mnogim komponentama težine do 30 tona ili više), proces vađenja opreme iz dovršenog bloka, transporta u novi blok, a zatim ugradnje u novi blok (često pri čemu se veliki dio opreme vadi iz rudnika radi remonta) vrlo je velika operacija. Osim izravnih troškova, proizvodnja, a time i prihod, tijekom tog razdoblja su nula. Veći blokovi dugih zidova omogućit će minimiziranje broja premještanja, međutim postoje ograničavajući čimbenici veličine blokova dugih zidova:
• Što je čeono fronto duže, to je potrebna veća snaga za sustav transporta ugljena s fronte (vidi kasnije napomene o AFC-ima). Što je veća snaga, to je veća fizička veličina pogonskih jedinica (obično postoji pogonska jedinica na oba kraja fronte). Pogonske jedinice moraju stati u iskop i omogućiti prostor za pristup pored njih, za ventilaciju preko fronte i za određeni stupanj zatvaranja od krova do poda. Također, što je veća snaga, to je veći (a time i teži)rudarski lancina čeonom transporteru – ovi okrugli čelični lanci ponekad se moraju ručno rukovati na čelu i postoje praktična ograničenja u pogledu veličine rudarskih lanaca.
• U nekim instalacijama s dugim zidovima, toplina koju stvaraju pogoni za transport velike snage može postati faktor.
• I širina i duljina čela mogu biti određene ograničenjima stvorenim granicama zakupa, diskontinuitetima ili varijacijama slojeva, već postojećim razvojem rudnika i/ili kapacitetom ventilacije.
• Sposobnost rudnika da razvije nove blokove dugog zida kako kontinuitet proizvodnje dugog zida ne bi bio negativno pogođen.
• Stanje opreme – zamjena nekih dijelova radi remonta ili zamjene tijekom vijeka trajanja bloka dugog zida može biti problematična i najbolje ju je obaviti tijekom preseljenja.
Vrijeme objave: 27. rujna 2022.
